PralinPrinsessan

Materialen ni överväger har alla sina fördelar och nackdelar så vi börjar att resonera kring plast.

Plast

Plast tillverkas i huvudsak av olja, i nutidens läge så är vi inte sparsam med olja.

Olja är ingen förnybar resurs, det kan ta slut. De används redan i bensin som sedan släpps ut i gasform som koldioxid och lägger sig som ett lager i atmosfären som försvagar dess funktion.
Starka UV-strålar från solen tränger sig in genom atmosfären och skadar människor och djur.

Medeltemperaturen har redan höjts, fortsätter man släppa ut sådana avgaser kommer det leda till att bland annat glaciärer och antarktisk börjar smälta, djur kommer drunkna och vissa kommer dö av värme.

Redan vid råvaran ser vi många nackdelar med att använda mer olja än vad vi behöver.

Eftersom att Sverige inte har tillgångar till olja så måste den transporteras långa sträckor som kräver extra utsläpp.

Jag skulle förstå varför ni som ett företag skulle vilja använda detta material. Det ser lyxigare ut, det är lätt att forma och färga och släpper inte igenom dofter, luft eller vatten.
Den delen av processen kräver inte överdrivet mycket energi. (20-90 kJ/g)

Man kan återvinna materialet men förbränningen av plast bidrar till den ökade växthuseffekten vilket blir ännu en nackdel. Fördelarna med återvinningen är att 1kg återvunnen plast minskar koldioxid-utsläppen med 2kg jämfört med tillverkning av ny plast och energin kan även tillvaratas som fjärrvärme.

Plast kräver onödiga transporter och onödiga koldioxid utsläpp. Det går att återvinna men det bidrar också till växthuseffekten, jag skulle inte använt mig av detta material när jag vet att det finns andra alternativ som är naturvänliga.

Aluminium

Aluminium består av aluminiumatomer.
Det framställs ur mineralet bauxit, ett ämne som finns under jordskorpan. Processen för att få fram bauxit är extremt energikrävande (150kJ/g) och även dyr. Materialet är inte tillgängligt i Sverige, det betyder att transport för råvaran krävs, det är mer energikrävande och utsläpp som krävs.
Fördelarna med aluminium är att det är lätt att forma och kräver låg energiförbrukning. Man kan återvinna utan att dess egenskaper förändras vilket gör att man ej behöver gräva upp mer än för varje gång man ska göra nya förpackningar.
Metallen rostar inte och är en av anledningarna till möjligheten att återvinna.

Det är inte speciellt energikrävande att gräva upp råvaran och har inte heller  stort tillägg till växthuseffekten. En nackdel med processen är transporten som krävs när man ska importera materialet från andra länder, det blir ett ökat koldioxid utsläpp av transportfordonet och det lägger sig i atmosfären så att farliga UV-strålar tränger sig in vid svagare punkter.

Materialet är bra på så sätt att det går att återvinna och att smälta ner men transporten är också ett onödigt tillägg.

Bil

Bilen

Den första bilen konstruerades under 1800-talet och hade en ångmotor.

Den skapades för militära anledningar, den gick 4km/h och behövde påfyllning med vatten var femtionde minut. Man styrde bilen med en styrpinne.

 Det fungerade inte bra så den första bilolyckan hände ett knappt år senare.

Efter den bilen, så rulla det på med tillverkning av bilar och man kunde utveckla motorn och ändra modellen osv.

Den första som fick böter i Sverige hette Henning Forslund och han körde 10km/h, polisen som gav honom böter sprang ikapp honom.

På 1900-talet hade bilen sitt utbrott. Man sålde som mest då. Den vanligaste bilen var bubblan.

Utvecklade bilar

De nya bilarna har nästan inga likheter med de första bensindrivna bilarna, de släpper ut mindre utsläpp, motorerna är starkare, vilket betyder att de kan gå mycket snabbare.

Trafiken är värre och det händer ofta olyckor med både bilar, motorcyklar och mopeder. Den globala uppvärmningen blir också värre, inte för att bilen i själv släpper ut mycket, utan för att varje familj äger i genomsnitt en bil och antalet bilar gör att det blir mer utsläpp. När jag säger det menar jag inte att det bara är bilarna som påverkar växthuseffekten för jag är ganska säker på att utsläppen av bilarna inte skulle ha märkts om det inte var så många industrier som var dåliga för naturen och oss människor.

Jag tycker att man ska börja fundera mer på hur man ska utveckla en naturvänlig bil som drivs av biogas eller el istället för att få bilen att gå snabbare och se fränare ut. Det är förstås många som arbetar på det och försöker hitta ett smidigt sätt att få den att släppa ut mindre osv men inte nog många.

 

Efter bilens revolution så har många dött i krockar (1,3miljoner/år), bland annat för att man är osäker på hur man kör bil, vissa är påverkade och vissa har inte ens körkort, det kan vara osäkra vägar och osäkra fordon. Ibland kan det till och med vara en olycka, men dessa olyckor kan leda till att personerna i omgivningen börjar på dåligt psykiskt.

Det finns ju även bra saker med bilens utveckling, som att den används till olika yrken.

Vissa yrken har verkligen blivit lättare med bilen som hjälpmedel och har räddat liven på många.

 Man kan fortsätta hur länge som helst och rabbla upp saker om vad som kan hända om man är med i en olycka eller om man ser på men hur man än tänker så finns det dåliga och bra saker med allting som uppfunnits och eftersom att bilen finns nu så får man se framåt och tänka på hur man kan utveckla bilen till en mer ekonomisk och miljövänlig bil.